汽車零部件熱處理用淬火冷卻介質應用
來源: | 作者:佚名 | 發布時間: 2020-11-15 | 1361 次浏覽 | 分享到:
萊豪熱處理訊：淬火油
淬火油一般適用以下零部件及材質:
(1)模具
生產曲軸、連杆、轉向節等傳動構件都需要模具,模具尺寸大、不宜淬透,冷速過快則工件易裂。因此,應采用快速、超速淬火油。
(2)齒輪
此類产品一般需要進行滲碳熱處理以增加齒輪耐磨性,提高抗疲勞性能。中小齒輪要考慮變形性,高精度,因此一般應用淬火油作冷卻介質。
(3)板簧
此類零件厚度變化大,既易產生裂紋,又可能淬不硬,因此需采用快速淬火油。
(4)標准件
這種材質多樣、小件零件,一般采用多用連續爐生產,淬火油冷卻。另有軸承鋼、高速鋼、不鏽鋼等材料制造的小件产品,也用多用爐生產,多用爐淬火油作冷卻介質。
淬火油的使用溫度一般在60~80℃,並配有冷卻與攪拌裝置,保證油品不易老化。淬火油在使用過程中要嚴格執行熱處理工藝要求,防止外來汙染,監測油品狀態,並及時采取調整措施是保證油品良好使用的重要手段。
采用水溶性淬火冷卻介質的汽車零部件一般包括以下幾類:
(1)曲軸
作爲發動機的核心零部件,生產工藝連續化水平高,應用PAG類水溶性淬火冷卻介質最爲普遍。
(2)小軸類产品
半軸、連杆、半軸套管、轉向節、轉向球頭、轉向臂、轉向接口等小軸類产品,種類繁多,不管結構簡單還是複雜,均可應用PAG類水溶性淬火冷卻介質。建議通過具體試驗後再應用。
(3)滲碳淬火工件
很多汽車零部件都要進行滲碳或碳氮共滲處理,以增加耐磨性、提高抗疲勞強度,常用材質20Cr、20CrMnTi、20CrMnMo原采用淬火油作冷卻介質。
(4)感應熱處理工件
曲軸、半軸、花鍵軸、傳動軸等工件均需要進行感應熱處理,一般選用PAG水溶性淬火冷卻介質可以達到熱處理要求。
在使用PAG水溶性淬火冷卻介質前,應檢查介質濃度,一般要求濃度變化範圍爲設定使用值的±1%;並對淬火冷卻介質進行充分攪拌,利用空氣中的氧氣可以有效殺滅細菌,防止或盡量減少各種汙染。
無機高分子水溶性淬火冷卻介質
在實際生產過程中,對于一些45鋼、40Cr等材質的厚大件,心部硬度和金相組織要求嚴格,許多廠家采用水、鹽水進行淬火也達不到工藝要求,采用高分子無機水溶性淬火冷卻介質後,獲得了很好的硬度梯度和金相組織結構。